交规也有死角你知道吗？

         虽然交规我们都在驾校里学过，觉得交规自己已经滚瓜烂熟了，但是马路错综复杂，人多车多，尤其是新手哪还有精力想起那么多的交规呢？什么时候红灯下可以右拐弯？什么路口可以掉头？这些问题其实我们自以为知道了，但是如果要扣这些死角的话，不知道你还敢不敢夸口了？一个不小心就可能扣分甚至罚款啊。如果开车不舒服，那么一天的好心情也跟着就没了。别说这么多了，让我们来讨论下交规死角，预防将来出现的问题和麻烦吧!
红灯下不可右转？

         第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊！”

解释:在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。

跟大车闯红灯追究后车责任？

         刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了。

         解释:如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片:过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违法。但为安全考虑，也不要钻这种空子。

         并线时左车道不用让右车道？吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

         解释:这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。

左转红灯、无禁掉头标志不可掉头？

         小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一打方向盘，将车掉过头来开走了。

         解释:在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

紧急停车带可正常行车？

         新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

         解释:路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。

行车时可连续并线？

         虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km／h（该路段限速为80km／h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

         解释:连续并线容易出危险，因此被明令禁止。
跟有经验的老手请教了下，总结下来的经验，希望可以帮到大家，多多增加下经验嘛，好东西大家分享！现在马路上的车是越来越多，多多留心多多注意，金思维车务网祝大家出行愉快，安全到家！